荒神橋・荒神口,Kojim-bashi Bridge "Kyotofukoh"


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荒神橋・荒神口　(京都市左京区) 　Kojim-bashi Bridge
荒神橋・荒神口	荒神橋・荒神口

荒神橋荒神橋から北の眺望、北山下流、右奥に比叡山下流下流下流【参照】旧橋【参照】旧橋の欄干にあった車石風意匠飛び石橋のすぐ上流にある飛び石、亀形、箱形飛び石下流、再現された「車道｣、「車石」、荒神橋西詰南【参照】車石、溝に荷車の両輪を入れ川に出入りしていた。御香宮神社。橋の下流、鴨川の川中に残る橋脚跡【参照】1875年頃の荒神橋付近の牛荷車、京都府の鴨川の掲示板より【参照】「荒神口通り」の通り名板橋の南、河川敷西岸にある大小の地蔵【参照】旧京都大学東南アジア研究センター、荒神橋の東岸京都牧畜場跡の碑、京都大学東南アジア研究センター敷地内「明治天皇行幸所牧畜場跡」の碑(1877年)、京都大学東南アジア研究センター内鴨川、いまもクローバが群生している。	荒神橋(こうじん-ばし)付近は、「京の七口」の一つ、「荒神口｣「今道の下口」に当たる。平安時代以前より、白川街道、近江山中、坂本につながる山中越の起点になっていた。　　荒神の名の由来は、付近にある京都七福神の一つ、清荒神(きよしこうじん)護浄院に由来する。火の守護神であり、「荒神さん」とも呼ばれている。　一帯は、「荒神河原」、通り名から「近衛河原」、藤原道長建立の法成寺に因み「法成寺河原」とも呼ばれた。 ◆歴史年表　江戸時代、簡単な仮橋が架けられていた。「銭取橋(ぜにとりばし)」と呼ばれた。個人が所有し、利用者から通行料を取ったことに因んでいる。　1854年、第121代・孝明天皇は、御所の火災により下鴨神社に避難した。また、桂宮御殿に移る際に架けられたともいう。このため「御幸橋」と呼ばれたという。　1858年、日米修交通称条約締結に伴い、朝廷は伊勢神宮に奉幣使を遣わすことになった。だが、仮橋が洪水により流出する。荒神口手伝い働き・三文字屋与兵衛らに申し渡し、奉行所も加わり徹夜で仮橋を渡した。翌日、勅使・徳大寺公純は、御所清和門を出て無事に橋を渡り、吉田社を経て伊勢に向かった。(『京都雑色記録』) 　1865年、本願寺寄進により橋が新造の運びになる。　1867年、竣工し、行幸を想定し「御幸(みゆき)橋」と名付けられる。資金は募集により、広如門主も金1000両を寄進した。(『本願寺史』第3巻) 　1868年、橋の渡り初めが行なわれる。以前は「吉田口新橋」とも呼ばれていた。以後、「勤皇橋」「御幸橋」とも呼ばれる。　近代、1870年より、京都府は橋の修繕費として、地車1両につき50文の通行料を徴収した。　1872年、橋の東詰に京都府は牧畜場(牛、羊)を設けた。　1914年、現在の橋が架けられる。　1935年、6月、「昭和10年鴨川大洪水」により橋は流失する。　現代、1953年、荒神橋事件が起きた。　1981年、橋の北側に歩道の拡張工事が行なわれている。　 ◆荒神橋　現在の荒神橋の架設年は、近代、1914年になる。鴨川に架かる橋としては七条大橋に次いで古い。　橋種は8径間単純PCT桁(PC橋)、橋長110.3m/110m、幅員10.7m/旧7.1m、路線名は春日緯6号線。 ◆法成寺　付近の河原は、「荒神河原」、「近衛河原」と呼ばれた。平安京の近衛大路に由来し、現在も「近衛通」という通り名が残されている。この辺りでは、印地という石合戦が行なわれた。　かつて、鴨川東岸に法成寺という大寺院があり、「法成寺河原」とも呼ばれた。法成寺は、藤原道長(966-1028)が奈良・東大寺に擬して、平安時代後期、1020年に建立している。阿弥陀堂は、中川御堂とも呼ばれる。度々の火災、戦乱、平安時代後期、1185年の大地震により消滅した。 ◆山当て　荒神橋付近からは、北山、東山、五山送り火の大文字山が見晴せる。　橋の東にある大文字山は、「山当て」といわれる景観手法を用いている。視線の先に山が当たり、通りの方向を定めた。古来からの都市計画の一つとされる。 ◆車道　鴨川に架かる仮橋は、当初は板を渡した簡単なものだった。そのため江戸時代には、牛車は河原中の「車道(くるまみち、牛道)｣を渡河していた。車道には、「車石(くるまいし、輪形石)」が敷かれていた。石にはレール状の2本の溝が刻まれており、牛車の車輪はこの溝に沿って通行していた。これにより、牛車はぬかるむこともなく、重い荷も効率よく運ぶことができた。　車石は、三条街道(大津街道、京津街道)、鳥羽街道(大阪街道)、伏見街道、竹田街道などでも見られた。単線では、午前中は上り、午後は下り通行に分けられていた。車石の石材は、竹田街道、鳥羽街道など摂津芦屋付近の六甲花崗岩、山城笠置付近の柳生花崗岩が使われている。　車道の登場は、江戸時代前期、元禄年間(1688-1704)ともいわれている。溝については、最初から加工されていたとも、自然にできたともいう。現在では後者が有力説になっている。 ◆京の七口　荒神口は「京の七口」の一つに数えられた。橋の西にある護浄院(清荒神)に由来する。かつては、「志賀道口」、「今道の下口」、「吉田口」とも呼ばれた。橋の東口は、志賀越道(しがごえみち、今道、山中峠)に通じていた。橋からの古道は、東北方向に直線に進み、百万遍を経て東進し白川口に至った。　「京の七口」について、「七口」とは定まらず「十口」ともいう。実際にはそれら以外の複数の間道もあったという。　安土・桃山時代、1591年、豊臣秀吉(1537-1598)の御土居築造の際に七口は、「粟田口(東)」、「東寺口(坤)」、「丹波口(西)」、「清蔵口(北)」、「鞍馬口(艮)」、「大原口(北)」、「荒神口(東)」とされた。　江戸時代には、「山陽道(摂津道)東寺口」、「東海道(伊賀伊勢道)五条橋口」、「西海道(九州道)四条大宮口」、「南海道(紀州道)竹田口」、「東山道(近江道)三条橋口」、「北陸道(若狭道)大原口」、「山陰道(丹波道)清蔵口」の呼称があった。　また「鳥羽口」、「伏見口」、「丹波口」、「粟田口」、「八瀬口」、「若狭口」、「長坂口」、「東寺口」、「竹田口」、「五条橋口」、「大原口」、「三条橋口」、「千本口」、「七条口」ともされた。 ◆志賀山越　荒神橋の北東方向に「志賀山越(山中越)」と呼ばれる斜めの道が通じている。旧道は、京都大学の吉田構内で分断される形で、北白川、子安観音の前に通じている。さらに、志賀峠、田ノ谷峠を経て近江に向かった。　平安時代には行幸路になり、近江・崇福寺の参詣路にもなった。「志賀」は歌枕にもなった。室町時代には「今道峠」と呼ばれた。江戸時代後期、1862年に、尾張藩屋敷(現在の京都大学付近)が建てられ道は途切れた。 ◆今出川　かつて、「今出川」という小川が流れていた。今出川は、北から流れ下り、現在の今出川通をさらに東へ流れた。ここで「中川」、「京極川」と名を変えた。この中川と鴨川の間、現在の御所の東付近に、平安時代中期、973年、『蜻蛉日記』を著した道綱母が住んでいた。 ◆京都牧畜場　近代、1868年の東京奠都後、2代京都府知事・槙村正直(1834-1896)は、京都の復興のために「京都策」を進めた。舎密局、製糸場、養蚕場、栽培試験場、製薬局、授産所など様々な施設を新設する。　1872年に設立された京都牧畜場は、現在の京都大学病院敷地付近だった。旧聖護院領であり、明治期(1868-1912)初期には鴨東錬兵場敷地に変わる。29000坪(95868㎡)の広さを有していた。　牧畜場では、洋牛、豚、羊の繁殖が行われた。生乳、牛酪、粉乳、練乳、「テツキミルク」、羊毛などについての授業、生産も行なっていた。前庭には、牧草用として「ダッチ・クローバ」が日本で初めて植え付けられた。白花であり、日本では「おらんだ-げんげ」と呼ばれていた。　米国カリフォルニア産の牛、羊を買い入れ、ドイツ人が実務の指導を行った。アメリカ合衆国の講師ジェームズ・オースタイン・ウィード(1835-?)は農牧学の講義を行っている。1875年頃には、牛87頭、豚37頭が飼育されていた。後に、丹波の蒲生野(こもうの)に分場が開かれ、農牧学校(1876-1879)も開校している。1877年には第122代・明治天皇(1852-1912)の行幸もあった。だが、経営は困難だった。　事業は3代府知事・北垣国道(1836-1916)の就任により、わずか数年で事業廃止になり、民間への払い下げが相次いだ。1880年に京都牧畜場も民間に払い下げられる。小牧仁兵衛(1861-?)らが買取し、牛乳店を開業している。 ◆旧京都織物株式会社　荒神橋の東岸に京都大学東南アジア研究センターがある。　現存の建物は、近代、1887年に設立された旧京都織物株式会社だった。絹織物の日本初の近代的な生産を行っていた。当初は、蒸気力による織機55台、手織機80台、職工は310人で生産され、外国人技師が指導を行った。ただ、経営は安定せず、黒字配当になるには、官僚・実業家・渋沢栄一(1840-1931)が経営に関わるまでの25年の歳月を必要とした。 ◆荒神橋事件　現代、1953年、「荒神橋事件」が起きた。　立命館大学に、彫刻家・本郷新(1905-1980)の製作した「わだつみ像」が到着し、歓迎デモが市中で行われる。京都大学からも150人の学生が立命館大学の集会に向けて出発した。　荒神橋に差し掛かかり、市警は不法デモとして学生らを阻止した。この時、橋の南側の腐食していた木製欄干が壊れる。10数人の学生が5m下の河原に転落し、重軽傷者が出た。 ◆文学　近代の小説家・梶井基次郎(1901-1932)著『ある心の風景』(1926)には、荒神橋付近、鴨川について次のように記されている。　「川水は荒神橋の下手で簾のようになって落ちている。夏草の茂った中州の彼方で、浅瀬は輝きながらサラサラと鳴っていた。鶺鴒(せきれい)が飛んでいた。」年号は原則として西暦を、近代以前の月日は旧暦を使用しています。参考文献・資料　『京の鴨川と橋　その歴史と生活』、『京の橋ものがたり』、『京をわたる　橋がつなぐ人と暮らし』、『昭和京都名所図会　2　洛東　下』、『京都水ものがたり　平安京一二〇〇年を歩く』、『史跡探訪　京の七口』、『京都まちかど遺産めぐり』、『京都の地名検証 3』、『鴨川・まちと川のあゆみ』、京都府京都土木事務所資料、ウェブサイト「京都市橋りょう長寿命化修繕計画別冊資料京都市管理橋りょう一覧、平成28年4月現在」賀茂大橋・鴨川デルタ　　丸太町橋　　京都御所　　尊攘堂　　護浄院　　坂本・唐崎・白川道道標(吉田本町道標)　　琵琶湖疏水　　高瀬川　　車石・車道(日ノ岡)　　竹村家橋跡　　鴨川散策　　鴨川の橋　　京都歴史災害年表

荒神橋付近　〒606-8304 京都市左京区吉田下阿達町


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